电动汽车

  9月9日，方程豹钛7正式上市，这款定位为“科技大空间SUV”的车型将推出四大版本，包括两款两驱和两款四驱车型，四驱顶配版可选装无人机。新车预计20万起售，两驱入门即高配、四驱配置拉满。钛7四驱版本全部为长续航，起步配备前双叉臂后五连杆悬架、云辇、天神辅助驾驶三目版等，顶配版纯电续航达190km。两驱版本提供长短续航选择，配置差异包括悬架控制管理系统和车载冷暖冰箱等。 钛7在座舱方面标配座椅通风、加热、前排座椅电调等，同时预留有前排椅背的生态接口，为后续生态拓展选装做准备。外观设计延续方程豹品牌标志性的方盒子造型，车身尺寸4999×1995×1865mm，轴距2920mm，尾部采用外挂“小书包”备胎与双L型尾灯，辨识度极高。内装方面，钛7采用星际方舟设计语言，融合“方”与“圆”，提供雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙三款配色。乘员舱有效车长3310mm，得房率达70.9%，二排放倒后后备厢最大容积可达1880L。 钛7搭载新一代智慧生态，以车为核心，通过技术自研与跨界合作，将智能硬件、健康科技等多元场景融入智能座舱。新车首发首搭比亚迪全栈自研的平板设备，支持车机互联与多屏畅联，同时首搭比亚迪智慧出行解决方案，关注爱宠人士出行需求，与好孩子联合首发全球首款智能互联宠物安全座椅。动力上，钛7预计搭载1.5T发动机与单/双电机组合，CLTC续航最高可达180km，适合城市用车。

  【阿维塔VISION XPECTRA概念车亮相，5.8米车身搭配棱柱玻璃舱体】

  昨日，阿维塔在2025慕尼黑车展上发布了VISIONXPECTRA概念车，展现了其未来汽车设计理念。这款车以其5.8米的车身长度和独特的棱柱形玻璃舱体成为焦点，其设计融合了雕塑般的清晰线条、钻石切割的精准以及纯粹的对立几何形态，体现了中国品牌的新高度。 VISIONXPECTRA概念车的一大特色是其巨大的玻璃车顶，从车头延伸至车尾，提供了极为开阔的视野。车辆采用了隐藏式车门把手、无B柱和对开门设计，使得车内空间通透，上下车更方便。车内多处使用透明材质，如座椅头枕、中央扶手和控制单元，搭配金属质感装饰，营造出轻盈和科技感的氛围。 阿维塔VISIONXPECTRA概念车的发布，不仅是一次设计上的大胆尝试，也是对未来汽车发展的新趋势的一种探索。通过其创新的设计和科技配置，阿维塔展示了其在新能源汽车领域的雄心和实力。

  9月8日，尚界汽车宣布尚界H5小订量突破80000台，车主可解锁1000元专属现金权益。尚界H5中型SUV自8月25日开启预售以来，1小时内售出2.5万辆，18小时小订达5万辆，起售价为16.98万。车辆尺寸为4780/1910/1657（1664）mm，轴距2840mm，提供宽敞空间。智能化方面，尚界H5支持华为ADS4.0辅助驾驶，Max版配备华为192线D毫米波雷达等。纯电版提供124升前备箱，后排腿部空间超1米，靠背支持32度调节，提升长途舒适性。后备厢容积601升，可装下3个28英寸/1个20英寸行李箱，下方隐藏式储物空间80升。 尚界H5增程版搭载上汽1.5L发动机，匹配32.6kWh电池，CLTC纯电续航235公里，综合续航1360公里，百公里综合油耗4.44升。纯电版提供150千瓦和180千瓦驱动电机，匹配80度宁德时代电池，CLTC纯电续航最高655km，百公里电耗13.4度。

  九号公司今日宣布，旗下智能两轮电动车在中国市场的累计出货量已突破900万台，刷新了行业增长纪录。从700万台增长至800万台，九号用时64天，而从800万台增长至900万台，仅用时52天，显示出其上涨的速度的显著提升。自2019年12月进入电动两轮车市场以来，九号电动用了五年多的时间实现了这一里程碑。 目前，九号电动车已在全国布局超过9000家门店。公司计划在2027年底前实现年销量700万台的目标，并在用户心智中确立其品牌地位。这一目标的设定，显示了九号电动对于市场扩张和品牌影响力的雄心壮志。

  9月2日，深圳港集团与比亚迪股份公司签订了战略合作协议，旨在深化双方在新能源汽车领域的合作。根据协议内容，双方将在汽车滚装船出口、KD件出海整备中心建设、整车及KD件集装箱国际物流、汽车供应链及贸易、绿色港口建设等方面持续深化合作。深圳港集团计划通过加强港口物流服务能力建设，优化汽车出海全程物流成本和时效，提升中国汽车海外市场综合竞争力。 深圳港集团将利用小漠港区的运营、区位和空间优势，加大内外贸航线拓展，并配套建设汽车出口前置仓和集散分拨中心，打造华南外贸汽车滚装枢纽港。同时，深圳港集团将利用深圳盐田港区、香港葵青港区的航线互补优势，逐步织密覆盖全球主要汽车消费市场的海运物流网络，助力深圳建设全球新能源汽车国际贸易枢纽中心。

  9月8日，全新蔚来ES8在尚未上市前发生了首次事故。据博主透露，事故发生后，车辆车体保持完整，前备舱和车门能够正常打开，安全气囊全部弹开。从防撞梁的变形程度来看，撞击速度可能较高，但车身成功承受了撞击能量，有效保护了乘员安全，显示出全新ES8的安全性。 事故原因尚未明确，但据悉当时车辆并未开启NOP辅助驾驶功能。上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟对此进行了回应，确认事故车辆为工作车，事发时非辅助驾驶状态，车上有驾驶员和乘客各一人，目前看来没有受伤，将进一步进行全方位检查。蔚来将针对事故开展后续工作，并提示警醒我们注意交通安全。

  近日，智界R7车主经历了一起严重的交通事故。在前往乡下的途中，车主一家在经过一个十字路口时，遭遇了一辆分心驾驶的满载货车正面冲撞，导致智界R7严重受损并被挤到护栏外。尽管车辆右侧两扇车门受到正面冲击，车窗玻璃碎裂，侧面安全气帘弹出，但整车框架保持完整，车主一家安然无恙，仅车主本人因安全带勒紧受轻微伤，经医院检查确认无大碍。 智界R7的安全设计在此次事故中发挥了关键作用。车辆配备了加厚侧边防撞梁，增强了侧面门板的整体强度，为车内乘员提供了更好的保护。同时，高强钢、潜艇级热成型钢以及铝合金的使用比例高达86.7%，其中潜艇级热成型钢占比达到18.2%，这些高强度材料的应用使得侧面门板在碰撞时能够有效抵御外力冲击，减少变形，保护电池不受损害，防止其变形或起火。

  9月8日，蔚来ES8汽车的防“开门杀”方案被博主@思怡来电了在微博上曝光。该方案在第二排乘客解开安全带时，ES8的后排屏幕会自动显示后侧盲区影像，以提高乘客下车时的安全。博主强调，这一功能的显示时机最重要，因为乘客在解开安全带时更容易注意到屏幕，从而避免在开门时发生意外。 蔚来ES8的这一安全功能还包括分屏显示，当第二排两侧乘客同时解开安全带时，后排屏幕会分别显示各自下车门方向的盲区影像。此外，蔚来ES8定位为全场景科技SUV，拥有31个高性能感知硬件，车身融入晶钻切割元素，内饰配备了Skyline天际线屏幕、悬浮式中控屏以及最新升级的NOMI系统，拥有6.2平方米的同级最大面积，能容纳6人12箱，并自带3把带腿托的零重力座椅。 蔚来ES8的预售价分别为：六座行政豪华版41.68万元起，租电方案30.88万元起；六座行政签名版45.68万元起，租电方案34.88万元起；七座行政豪华版41.68万元起，租电方案30.88万元起。蔚来NIODay2025将于9月20日在杭州举办，届时ES8将同步上市。

  【梅赛德斯-奔驰VLE原型车亮相慕尼黑车展，8座电动MPV预定2026年上市】

  9月8日，慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰展示了基于VAN.EA纯电架构平台打造的首款车型——VLE原型车。该车型以其最高8座椅布局的灵活宽适空间和豪华轿车的驾驶体验，结合多功能MPV的卓越实用性，预计将在2026年上市。VLE原型车继承了VisionV概念车的设计理念，主打“私人休息室”体验，配备65英寸巨幕和42个扬声器，展现极致奢华体验。奔驰计划通过VLE车型引领MPV细分市场，替代现有的V级车型，并计划推出更为豪华的VLS版本。 为加速轻型商务车的电动化转型，奔驰于今年6月宣布将在福建生产基于VAN.EA平台的全新纯电MPV，以进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。这一举措标志着奔驰在电动化和本土化战略上迈出了重要一步，旨在满足市场对高端电动MPV的需求，并提升品牌在新能源领域的竞争力。

  【“重庆智博会惊现轻量化无人驾驶飞行汽车，130km/h速度25分钟续航”】

  9月8日，2025世界智能产业博览会在重庆举办，其中一项亮点是展出了一款轻量化设计并配备无人驾驶功能的“飞行汽车”。这款“飞行汽车”其实就是一个飞行器，其智能驾驶舱融合了汽车的智能驾驶舱设计。该飞行器采用碳纤维和铝合金材料，最大起飞重量为620千克，拥有类似跑车的车门设计和两个独立座椅，提供开阔的视野。 “飞行汽车”的驾驶舱内没有传统操作设备，所有操作都通过触控屏完成。在展位旁的触摸屏展示区，参观者能体验一键启动和无人驾驶功能，系统能在实景和三维景观之间切换。此外，该飞行器已在展馆外进行试飞，最大速度可达130km/h，充电一次可飞行25分钟，航程大约为30公里。

  近日，比亚迪在汽车行业用户品牌忠诚度方面取得显著成绩。多个方面数据显示，比亚迪以30.3%的集团内老客留存率位居“中国十大汽车集团集团内老客留存率”榜首，成为唯一留存度超过30%的企业。这一数据不仅大幅领先其他集团，而且与集团内各品牌平均置换意向忠诚度22.2%相比，差值达到8个百分点。相比之下，一汽集团的集团内老客留存率为28.6%，但各品牌平均置换意向忠诚度仅为13.7%，差值高达15个百分点。奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团等也存在类似情况，集团内老客留存率明显高于旗下品牌平均忠诚度。 在乘用车品牌置换意向忠诚度走势方面，2021-2023年该数值维持在10.7%左右，2024年大幅度地下跌至9.3%，2025年上半年虽微升至9.4%，但整体不足10%且呈持续下滑态势。在此背景下，多品牌经营的汽车集团优势凸显，需“抱团”运营老客资源。比亚迪的成功，不仅体现了其在品牌忠诚度方面的竞争力，也为其他汽车集团提供了运营老客资源的参考。

  9月8日，荣耀前中国区CMO姜海荣晒出深蓝汽车工牌，并带上了“深蓝汽车全球新品发布会”的话题。姜海荣此前已加入长安汽车，出任旗下深蓝汽车CEO一职。姜海荣曾在华为与荣耀工作超过20年，历任研发、市场等工作，2021年起担任荣耀终端有限公司中国区CMO职位。深蓝汽车秋季新品全球发布会将于今日18:00举行，长安汽车旗下深蓝L06将全球首发亮相，姜海荣有望完成首秀。

  【宁德时代慕尼黑发布神行Pro：全球首款758公里超长续航磷酸铁锂电】

  9月8日，宁德时代在德国慕尼黑发布了神行Pro磷酸铁锂动力电池，该电池搭载了电池领域最高安全等级的NP3.0技术，能在热失控时不产生明火和烟雾，降低二次事故风险。神行Pro电池以其758公里的超长续航和12年100万公里的超长寿命成为全世界首款具备此特性的磷酸铁锂电池。此外，该电池支持峰值12C充电能力，在极寒环境下20分钟内可实现410km的补能效率。技术方面，神行Pro采用新新一代超晶石墨和纳米级液相高速传输技术，构建高效SEI膜，同时具备正极碳包覆纳米超导技术，提高电子传输效率，减少产热，确保快充稳定性。

  近日，在世界智能产业博览会的长安科技生态大会上，长安汽车执行副总裁杨大勇对燃油车的未来进行了分析。他预测，尽管新能源车加快速度进行发展，未来市场上仍将有至少35%的用户继续选择燃油车，并强调“人人适配新能源车”并不现实。杨大勇还提到，截至7月底，全国私人充电桩数量仅为1249万个，对于多数无桩家庭来说，燃油车是更为务实的选择，未来市场上燃油车和新能源车的销量结构占比将为35:65。 在本次大会上，长安汽车引力序列下的“逸动”车型发布了第四代产品，官方指导价8.79万元起。长安逸动自上市13年来，已在全球101个国家累计销售190万辆。杨大勇透露，为进一步丰富产品矩阵，第四代逸动也有一定可能会推出新能源版本。多个方面数据显示，今年上半年，长安汽车总销量为135.5万辆，新能源车达45万辆，占比33.21%。根据规划，2030年长安汽车实现年产销500万辆，其中新能源车占比超60%。

  9月8日，华为与上汽合作打造的鸿蒙智行“第五界”尚界首车——尚界H5正式亮相，预售价16.98万元起，成为目前鸿蒙智行最便宜的车型。尚界H5外观提供多种颜色选择，内饰和轮毂也有不同配置可选。该车基于上汽荣威ES39车型开发，搭载华为智能座舱和智能辅助驾驶系统，采用上汽星云纯电平台打造。尚界H5长宽高分别为4780/1910/1664mm，轴距达2840mm，配备192线D毫米波雷达，搭载HUAWEIADS4辅助驾驶系统，覆盖全域场景。尚界H5还配备了HUAWEIXMOTION数字底盘引擎，融合上汽70年底盘开发经验，提供舒适的驾乘体验。车内后排腿部和头部空间均超1米，拥有601L超大后备箱和124L前备箱，满足出行需求。尚界H5小订已突破80000台，现金权益即将翻倍。

  9月8日，中国电池制造商宁德时代宣布其在匈牙利的工厂预计将于2026年年初开始生产。宁德时代在匈牙利东部的德布勒森市投资73亿欧元，旨在为宝马、Stellantis和大众汽车等汽车制造商扩大欧洲的电池生产。新工厂的规模将远超宁德时代在德国图林根州现有的欧洲电池生产设施，计划年产能为100吉瓦时，拥有9000名员工。 宁德时代欧洲区总经理沈琦表示，公司目前的目标是在“今年年底或明年年初，也就是未来四到五个月内”在德布勒森投产。此次投资和工厂建设将有利于宁德时代逐步扩大其在全球电池市场的份额，并满足欧洲汽车制造商对电池日渐增长的需求。

  9月8日，蔚来全新ES8汽车发生全网首次事故。据博主@水水兄同学透露，事故发生后，车辆车体保持完整，前备舱和车门能够正常打开，安全气囊全部弹开。从防撞梁的变形程度来看，撞击速度可能较高，但车身有效承受了撞击能量，保障了乘员安全。目前事故原因尚不明确，但已知当时车辆并未开启NOP辅助驾驶功能。 上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟对此事作出回应，确认这是一起工作车意外事故，事故发生时车辆并未处于辅助驾驶状态。车上有驾驶员和乘客各一人，目前看来没有受伤，但将进一步进行全方位检查。蔚来将针对事故开展后续工作，并提示警醒我们注意交通安全。

  9月6日，上汽通用五菱与华为技术有限公司在柳州举行签约仪式，宣布全面升级战略合作伙伴关系。双方合作的首款车型为宝骏华境S，伪装车已在社交平台曝光。新车前脸采用贯穿式灯组设计，车身侧面标注了灵犀动力3.0、神炼电池3.0、天舆架构L平台等技术特点，首次搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱。 宝骏华境S将全系标配华为乾崑智驾HUAWEIADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5、乾崑车云HUAWEIIVCS，并首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）。此外，新车还拥有全维防碰撞系统CAS4.0、超C-NCAP2024版五星安全标准设计、300万销量0自燃的神炼电池，以及全车多种环保材质和工艺。 上汽通用五菱作为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，依托灵眸辅助驾驶、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池四大技术王牌，实现了智能岛制造体系（I²MS）、12合1集成式驱动电驱系统、神炼半固态电池等前沿技术储备，达到行业领先水平。

  9月8日，长安汽车旗下深蓝品牌宣布，其中型轿车L06将于当日18:00全球首发亮相。新车以其独特的外观设计和先进的技术配置吸引关注，这中间还包括全新花瓣大灯和“贴地飞行”的驾驶体验，以及全域一段式端到端驾驶辅助系统。深蓝L06还全球首搭3nm车规级座舱芯片，展现了其在智能化方面的领头羊。 深蓝L06的车身尺寸为4830x1905x1480mm，轴距达到2900mm，提供纯电和增程两种动力版本。外观上，新车拥有低矮的轿跑姿态和流畅的线条设计，同时提供电动尾翼和黄绿色卡钳装饰罩等个性化选项。在电池和动力方面，增程版搭载1.5L排量的增程器，功率72kW，驱动电机峰值功率175kW，配备28.39千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航能力为180公里。纯电版电机功率为200kW，同样采用磷酸铁锂电池，但具体规格尚未公布。

  9月8日，梅赛德斯-奔驰在慕尼黑车展上全球首发了全新纯电GLC车型。这款新车采用800伏电气架构，WLTP续航能力高达713公里，并支持最高330千瓦的直流快充，10分钟内可增加303公里续航。全新GLC的座舱配备了梅赛德斯-奔驰迄今为止最大的39.1英寸MBUX超联屏，搭载全球首款集成微软与谷歌AI技术的车载信息娱乐系统。此外，新车还具备智能光感全景式天幕、地形模式（TERRAIN）以及源自S级的AIRMATIC空气悬挂等先进配置。 全新纯电GLC在尺寸上也有所提升，轴距达到2972毫米，比标准轴距燃油版GLC长84毫米，提供了更宽敞的乘坐空间。动力方面，新车上限功率360千瓦，最高车速可达210公里/小时，并配备了梅赛德斯-奔驰自研的电驱单元和同级唯一的电动两挡变速箱。在智能化方面，新车标配了包括10个外部摄像头、5个雷达传感器及12个超声波传感器在内的强大感知硬件，以及全新智能数字大灯。 针对中国市场，全新纯电GLC将提供长轴距版和首次可选的6座布局，同时搭载为中国客户定制的城区及高速领航辅助驾驶功能，以及本土化数字化出行体验。

  9月8日，零跑汽车在造车新势力赛道上再传喜讯，单日订单量创下新高。根据实时订单日报，零跑全车系当日净增锁单量达到4663辆，本月累计净增锁单量突破14556辆。8月份，零跑汽车以57066辆的成绩稳居新势力车企销量榜首，连续6个月领跑销量榜。 在国际舞台上，零跑汽车的全球新品零跑Lafa5即将于9月8日在德国车展上迎来全球首秀。零跑汽车朱江明在车展现场分享国内订单喜讯时表示，期待零跑Lafa5的正式对外发布，这标志着零跑汽车在全球市场的进一步拓展。零跑Lafa5的亮相，无疑将为零跑汽车在全球新能源汽车市场中增添新的竞争力。

  近日，大众ID.Polo伪装车在慕尼黑车展前夕正式首发亮相，标志着大众ID.2all概念车的量产版车型即将面市，计划于2026年5月正式发布。新车在外观设计上延续了ID.Polo的风格，前脸采用封闭式设计，并搭载时下流行的贯穿灯带，灯带中央为可以点亮的品牌LOGO。车身侧面短小精悍，后视镜位于门板上，营造出悬浮视觉效果，轮圈采用独特造型设计，增强运动氛围。车尾同样延续概念车设计，采用贯穿尾灯组，中央为可点亮品牌LOGO。 在动力配置方面，新车基于MEBEntry纯电平台打造，采用前置单电机布局，拥有更高的输出功率达223马力。这款车型以其独特的设计和强大的动力性能，预示着大众在新能源汽车领域的进一步拓展。

  9月7日，零跑汽车宣布将在慕尼黑车展上发布全新车型Lafa5，这款车型定位为“全球年轻人的下一辆DreamCar”，旨在吸引更年轻、更个性化的消费者群体，并计划以全球车型的身份推向海外市场。Lafa5的命名蕴含了Lifestyle（生活方式）、Attitude（个性态度）、Freedom（自由掌控）和Art（潮流审美）四个关键词，体现了零跑汽车对用户群体的深刻理解和品牌精神。 零跑Lafa5的设计采用了封闭式前脸和细长的前大灯组，延续了品牌标志性的设计语言，包括曲线型LED前大灯、运动型车顶尾翼及一体化尾灯组。特别有必要注意一下的是，新车在车顶配备了激光雷达，这在同级别产品中较为罕见。车侧线条流畅，采用隐藏式门把手设计，车尾同样采用贯穿式灯组以及分段式光源设计，与前脸呼应，大尺寸的车顶扰流板预计将带来较低的风阻系数。 Lafa5基于零跑LEAP3.5模块化架构打造，与B10采用相同平台。车顶激光雷达结合高性能计算平台，将为城市级导航辅助驾驶提供硬件支撑。零跑Lafa5瞄准欧洲紧凑型电动车市场，竞争对手包括大众ID.3、CupraBorn和MG4。产品力方面，Lafa5借助Stellantis团队进行欧式调校，预计将在欧洲市场提供更具当地驾驶特色的风格。

  【宁德时代发布NP3.0技术平台，神行Pro电池热失控时不产生明火和烟雾】

  9月7日，宁德时代在德国慕尼黑首次推出电池领域最高安全等级的NP3.0技术平台，并正式对外发布首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品——神行Pro。该技术平台可实现热失控时不产生明火和烟雾，避免因视线遮挡引发的二次事故，具有行业领先的安全性能。 神行Pro电池提供长寿命长续航版（122度）和超充版（110度），长寿命版可提供758公里的WLTP续航能力，并拥有超长常规使用的寿命，据官方数据，这款电池能够正常的使用12年或行驶100万公里，同时保持70%的原始容量（SOH）。超充版能轻松实现12C峰值充电功率，在欧洲-20℃低温度的环境下，依然能轻松实现20分钟10%-80%的充电效率，能够在10分钟内获得478公里的续航能力。 神行Pro电池采用了宁德时代的WaveCell+CTB（CelltoBody）技术，这是世界上第一个实现六面约束和六面冷却的电池单元。这种设计不仅提高了电池的安全性，还使得电池包的集成效率达到了76%，是目前市场上最高的集成效率之一。宁德时代强调，神行Pro电池具有同种类型的产品中最佳的安全性能。

  今日，保时捷在慕尼黑车展上发布了2026款911TurboS，这款旗舰车型迎来了混动系统的升级。新车上限功率达到701马力，0-60英里/小时加速仅需2.4秒，纽博格林北环赛道圈速比前代快了14秒，性能明显提升。2026款保时捷911TurboS搭载了“T-Hybrid”基础混动系统，配备1.9千瓦时、400伏的锂离子电池，并在发动机与8速双离合PDK变速箱之间嵌入了一台电动机，采用双电动涡轮增压器以实现涡轮“瞬时响应”。综合上限功率为701马力，峰值扭矩590磅-英尺，相比前代TurboS，马力提升61匹，扭矩保持不变，成为目前最强量产版911。 新车标配全时四驱系统和最新版保时捷动态底盘控制管理系统（PDCC），刹车系统方面，标配碳陶瓷制动盘，前轮尺寸为16.5英寸，后轮升级至16.1英寸。轮胎规格上，后轮宽度增加，前轮保持255/30R20。空气动力学设计也进行了优化，风阻系数较前代降低10%。外观与内饰方面，新TurboS以“Turbonite”专属配色点缀细节，并推出全新中央锁止轮毂设计。尽管重量增加，但纽北圈速大幅进步，且对于混动车型而言，增重幅度已属可控范围。TurboS硬顶版起售价为27.265万美元，敞篷版为28.665万美元，较现款车型上涨超3万美元。

  9月7日，鸿蒙智行享界汽车官方微博发布了享界S9T旅行车的底盘测试视频，并强调了车辆的稳定性。视频展示了车辆在波浪路和飞坡路上的表现，突出了其不颠簸和飞坡稳落的特点。华为智选车产品总监彭磊总结了享界S9T的底盘实力，包括在连续起伏波浪路上的平稳表现和悬架毫秒级自适应调节的能力。 享界S9T旅行车在驾驶稳定性方面同样表现出色，具备急弯不侧倾、紧急避障精准稳控和棋盘格对开湿滑路不甩尾的特点。车辆标配空气悬架和连续可变阻尼减振器，采用双叉臂式前独立悬架和五连杆式后独立悬架。搭载华为途灵平台，升级六合一全域融合架构，实现更智慧的车身控制。此外，享界S9T还具备道路预瞄魔毯悬架2.0技术，能够提前预判路况，逐步提升驾驶体验。

  9月7日，阿维塔在德国慕尼黑品牌日上全球首发全新概念车，并计划亮相2025慕尼黑车展。这款概念车以其未来感十足的设计引人注目，车身线条流畅简洁，前脸采用垂直排列的矩阵式LED灯组，车尾则是贯穿式尾灯。车顶采用巨大玻璃设计，提供开阔视野，同时配备隐藏式车门把手和无B柱设计，车门为对开式，方便上下车。 内饰方面，阿维塔概念车以白色和银灰色为主色调，方向盘中央镂空，仪表台几乎无实体按键，展现极简主义风格。中控台从前排延伸至后排，装饰有类似木纹和金属质感的材料，并带有发光效果。悬浮座椅设计新颖，后排座椅可调节，头枕透明且可发光。车内多处使用透明材质，搭配金属质感装饰，营造出轻盈和科技感。 阿维塔计划在2025年进入50个国家和地区，欧洲市场作为核心，将助力品牌高端形象。此前，阿维塔已在泰国、阿联酋、卡塔尔等地区上市阿维塔11、12等车型，此次概念车发布将进一步巩固其“全球高端智能电动汽车品牌”的定位。

  9月7日，大众汽车在马上就要来临的慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAAMobilityShow）上展示了ID.Cross概念车，这是一款定位于入门级别的电动SUV，预计将于明年量产。ID.Cross概念车是纯电动ID.Polo的跨界版本，其设计灵感来源于大众品牌的经典车型，如高尔夫和“巴士”，并在2025年流行的“悬浮式车顶”设计中得到体现。 ID.Cross概念车拥有21英寸合金轮毂，车身长度为4161毫米，宽度为1839毫米，高度为1588毫米。新车内饰集成了织物包裹的按键，中控台区域设有旋钮和无线充电板，下方杯架旁的半透明面板内摆放着真实的桉树叶，设计独特。ID.Cross搭载了11英寸全液晶仪表盘与13英寸中控触摸屏，座椅可完全放平，形成“巴士风格休憩区”。 在性能方面，ID.Cross采用了MEB+平台，配备单电机，输出208马力，最高时速可达175公里。虽然电池组大小未知，但WLTP工况下可提供420公里的续航能力。量产版的ID.Cross将于明年夏天以新名字亮相，可能为ID.PoloCross，并与ID.Polo和ID.PoloGTI掀背车一同上市。

  9月7日，在世界智能产业博览会的长安科技生态大会上，长安汽车执行副总裁杨大勇表示，尽管新能源车市场发展迅速，未来市场上至少35%的用户仍将选择燃油车。他指出，由于充电基础设施的限制，许多家庭无法安装私人充电桩，因此燃油车对他们来说是一个更实际的选择。杨大勇预测，未来燃油车和新能源车的销量结构占比将为35:65。 在此次大会上，长安汽车发布了第四代逸动车型，共推出三款配置，官方指导价8.79万元起。逸动自上市13年来，已在全球101个国家累计销售190万辆。杨大勇透露，第四代逸动未来可能会推出新能源版本，以丰富产品矩阵。长安汽车集团今年8月正式组建后进行了人事调整，杨大勇接替分管“引力”和“启源”品牌。长安汽车计划到2030年实现年产销500万辆，其中新能源车占比超60%。今年上半年，长安汽车总销量为135.5万辆，新能源车达45万辆，占比33.21%。

  9月7日，理想汽车的新车型理想i6的无伪实车图曝光。该车型预计将于9月正式对外发布，定位于20-30万元主流市场。理想i6延续了品牌标志性设计，前脸配备贯穿式星环灯带，车顶装配激光雷达模组，展现了更强烈的运动基因。侧面采用溜背造型与隐藏式门把手，C柱倾角明显，搭配加厚D柱和低风阻轮辋，营造轿跑SUV视觉效果。尾窗倾斜角度增大并集成扰流板，贯穿式尾灯与牌照架居中设计强化科技感。 在动力配置方面，理想i6或将搭载全系双电机四驱系统（150kW+250kW），综合功率400kW，零百加速4.3秒。匹配宁德时代5C三元锂电池，支持800V高压平台，常温下12分钟补能500km（12%-80%）。新车的设计和动力配置均显示出理想汽车在新能源汽车领域的进一步探索和创新。

  9月7日，方程豹汽车正式公布了其新车型钛7的配置细节，该车型预计将于9月9日上市，预估价格在20万以上。钛7将推出四大版本车型，包括两款两驱和两款四驱车型，其中四驱顶配版提供无人机选装。 配置方面，钛7四驱版本均为长续航车型，配备前双叉臂后五连杆悬架、云辇、天神辅助驾驶三目版以及高速爆胎辅助。四驱顶配版纯电续航达到190km，采用天神B方案，并提供更高阶的音响和香氛系统。两驱版本则提供长短续航选项，配置差异包括悬架控制管理系统和车载冷暖冰箱等。 座舱配置上，钛7座椅类舒适配置基本标配，包括座椅通风、加热、前排座椅电调等，同时配备W-HUD及双手机无线充电位，并预留前排椅背的生态接口。

  9月7日，小米汽车副总裁李肖爽就小米YU7车主反映的前挡风或后挡风玻璃上存在“测试车”静电贴残留痕迹问题作出回应。李肖爽表示，为确定保证产品质量，小米会随机抽选工厂下线车辆进行静态评审，并贴上静电贴以便检验员标识。评审通过后，静电贴会被去除。他指出，车主发现的残留痕迹是静电贴隐性留痕，能够最终靠湿毛巾有效清除。李肖爽对由此给车主带来的困惑表示歉意，并已对静电贴进行改良处理，确保后续抽检车辆不会再出现同类情况。 随着新能源汽车市场之间的竞争的加剧，花了钱的人产品质量和细节的关注也在逐步的提升。此次事件提醒汽车制造商，在生产的全部过程中必须更看重细节，以满足那群消费的人日渐增长的期望。

  【特斯拉Robotaxi应用首日下载量超Uber 40%，Waymo六倍】

  近日，特斯拉正式向公众推出了其Robotaxi（无人驾驶出租车）应用，市场反应热烈，下载量远超预期。特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀市与加利福尼亚州湾区两地同步面向公众开放Robotaxi叫车服务。目前，该应用仅支持iOS用户来下载，iPhone用户可通过下载应用加入等候名单，Android版本即将上线。在定向测试期间，奥斯汀市仅记录到一项与Robotaxi相关的“安全风险隐患”，整体测试过程顺利，乘客反馈正面。 特斯拉Robotaxi应用首日下载量在所有连续30天期间均超过Uber40%，并且比Waymo有史以来的最高下载量高出6倍，显示出市场对这一服务的高需求。随着项目覆盖范围的扩大，特斯拉计划持续扩充车辆规模，增加可供乘坐次数。目前，特斯拉已允许部分最初加入等候名单的用户正式使用该服务。

  9月7日，特斯拉在美国推出了一项名为“企业专属超级充电站（SuperchargerforBusiness）”的新计划，旨在为公司可以提供专属的超级充电站服务。这一全球最大的电动汽车充电网络已拥有超过7万个站点，现在进一步扩展服务，允许企业拥有并运营自己的充电站，这些站点不仅服务于特斯拉车型，也兼容另外的品牌的电动汽车，由特斯拉负责运营管理。 企业通过购置并安装超级充电站，能吸引更多电动汽车用户到店，同时为员工提供便捷的工作地充电服务，增强企业的招聘竞争力。此外，企业还可以在充电设备上印制自身品牌标识，实现个性化定制。特斯拉承诺将提供全方位的服务套餐，包括网络运营、预防性维护及用户支持，确保充电设备的高运行率。 企业专属超级充电站的推出，不仅为公司能够带来了吸引客户和优秀人才的新途径，还提供了品牌宣传的机会。随着电动汽车的普及，这一计划有望成为企业的重要选择，逐步推动电动汽车行业的发展。

  9月6日消息，理想汽车产品线负责人李昕旸通过微博发布了理想i6的官方实拍图，并暗示月底将有进一步的动作。理想i6是一款定位于25万至30万元价格的范围的纯电SUV，其外观设计与理想i8相似，但尺寸略小，前风挡下方配备了星环日行灯，车顶装有激光雷达，展现出其科技感。 理想i6基于原生纯电架构打造，拥有3米长轴距和五座空间，车身尺寸为4.95米长、1.93米宽、1.65米高。动力方面，理想i6全系搭载新一代5C磷酸铁锂电池，支持800V高压纯电架构，标称10分钟可充电500公里。此外，官方计划到2025年底建成4000座理想超充站，以支持车辆的快充需求。理想i6提供智能后驱单电机和智能四驱双电机版本，后驱版功率为250kW，四驱版功率为150kW+250kW，满足多种用户的动力需求。

  9月7日，美国新能源汽车制造商LucidMotors宣布获得Uber的3亿美元投资，双方将合作开发和生产专为Uber平台设计的无人驾驶网约车队。这些无人驾驶出租车将基于Lucid的电动汽车技术平台打造，并整合Nuro提供的L4级自动驾驶系统，同时借助Uber的全球网约车管理经验。这些车辆计划在美国亚利桑那州的工厂组装，并预计在明年开始在美国主要城市投入运营，Uber计划在六年内将车队规模扩大至2万辆以上。 Lucid与Uber的合作将使Lucid在自动驾驶领域与Waymo和特斯拉形成竞争态势。特斯拉已于今年6月在美国得州推出了无人出租车服务，并计划逐步扩大服务范围。此次合作不仅标志着Lucid在无人驾驶技术领域的逐步发展，也显示了Uber在无人驾驶网约车领域的扩张野心。

  9月7日，根据最新监管文件披露，特斯拉在2024年于埃隆·马斯克旗下的社会化媒体平台X的广告支出为40万美元，但2025年这一数字预计将大幅度减少。2025年初两个月，特斯拉在X平台的广告花费仅为1万美元，预计全年广告支出将降至6万美元，远低于去年同期的20万美元。特斯拉自2023年起首次尝试投放广告，随后广告出现在谷歌搜索出来的结果和YouTube平台，以及X平台。尽管特斯拉在X平台的广告支出减少，但在谷歌广告透明度数据库中显示，仍有约700个活跃广告。 此外，特斯拉向SpaceX支付了约80万美元用于租赁私人飞机，但2025年这一支出也有所减少，截至2月仅支付了约4万美元。特斯拉还向马斯克旗下安保公司支付了280万美元，2025年年初两个月已支付50万美元。在马斯克商业版图中，xAI公司去年向特斯拉支付了1.983亿美元采购Megapack储能电池产品，2025年年初两个月又支付了368万美元继续采购。特斯拉的发展也惠及马斯克的弟弟金巴尔，其无人机公司NovaSkyStories为特斯拉活动提供服务，获得30万美元报酬。

  9月16日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T将在杭州发布并正式上市。新车搭载华为途灵平台，升级六合一全域融合架构，基于HUAWEIXMC智能车身协同控制和动态自适应扭矩控制，实现更智慧的车身控制。享界S9T还配备道路预瞄魔毯悬架2.0，可提前预判路况。 享界S9T外观采用家族化设计，封闭式前脸，大灯造型与享界S9保持一致。新车尺寸为5160×2005×1492mm，轴距3050mm，提供四款内饰配色。驾驶配置方面，首批搭载HUAWEIADS4系统，配备华为192线激光雷达、高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达。全系标配空气悬架、CDC连续可变阻尼减震器、双叉臂前悬、多连杆后悬和华为途灵平台3.0。 科技配置方面，享界S9T配备全新智慧电动门、副驾屏、智能电子后视镜等。动力系统提供增程和纯电两种选择，增程版CLTC纯电续航最长354km，综合续航最长1305km；纯电版CLTC综合续航最长801km。

  【零跑汽车：全德国门店总数达到109家，Lafa5慕尼黑国际车展全球首秀】

  9月7日，零跑汽车宣布在德国慕尼黑已有2家门店，全德国门店总数达到109家。在即将开幕的2025德国慕尼黑国际车展上，零跑将展示其全新个性战略新品Lafa5，这将是该车型的全球首秀。此外，自4月上市以来，零跑B10累计交付已超过50000台，并将首次在慕尼黑车展上市，同时开启欧洲市场的交付。 去年11月，零跑与Stellantis合资公司取消了在波兰工厂生产第二款电动汽车的计划，转而考虑使用位于德国的Stellantis工厂作为B10电动汽车的替代生产基地。零跑国际合资公司于去年5月宣布正式成立，由Stellantis集团与零跑汽车按51%∶49%比例成立，并由Stellantis集团主导，拥有全面的内部开发能力。

  9月7日，智界系列新产品总监@智界海蓝天宣布，智界汽车的华为ADS4.0版本取得了关键突破。尽管具体的突破点尚未透露，但这一进展标志着智界汽车在无人驾驶技术方面迈出了重要一步。此前，华为常务董事、终端BG董事长余承东在8月25日的智界及问界秋季新品发布会上宣布，智界老车主将从2025年9月起全系升级HUAWEIADS4。 华为ADS4辅助驾驶系统于今年4月正式对外发布，包含四个版本：ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版、ADSUltra旗舰版。其中，旗舰版将支持高速L3级别的无人驾驶。华为乾崑智驾ADS4采用WEWA架构，云端的乾崑智驾世界引擎利用AI生成难例扩散模型，车端则通过高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等模组提升车辆感知能力。这一技术的提升，预示着智界汽车在自动驾驶领域的竞争力将得到非常明显增强。

  近日，蔚来汽车推出了一项新功能，旨在预防“开门杀”事故。该功能通过在后排乘客解开安全带时，立即在后排屏幕上显示侧后车门处的盲区影像，帮助乘客清晰了解后方路况，从而最大限度上避免在下车时发生碰撞。如果后排左右两侧乘客同时解开安全带，屏幕将一分为二，分别显示两侧车门的盲区影像。这一设计不仅适用于后排，前排也有类似的盲区影像显示设计。 蔚来ES8的这一安全设计受到了网友的广泛好评，被认为是一种直观且有效的提醒方式。博主强调，影像显示的时机最重要，因为乘客在解开安全带时还在车内，更容易被屏幕吸引注意力。相比之下，如果影像在乘客已经下车开门时才显示，可能就不可能会引起足够的注意。此外，博主还提到，前排同样配备了盲区影像显示功能，分别投影在天际屏上。许多网友建议其他拥有后排屏幕的车企也应跟进此类安全设计。

  9月7日，长安汽车宣布第四代逸动正式上市，推出劲享、悦享、智享三款车型，售价区间为8.79-9.99万元。2025年9月30日前下定可享现金礼，限时价7.29万元起。新车采用纵横万象设计风格，封闭式前格栅内部加入点阵式元素，搭配星环式灯带，视觉层次感十足。全系标配前后贯穿式LED数字瀑布光柱与发光徽标，驻车时可联动网易云音乐，开启车外灯光秀。车身颜色提供逸彩蓝、安第斯灰以及闪光冰晶白三种选择。 内饰方面，第四代逸动配备了由14.6英寸中控屏和10.25英寸仪表组成的天枢云境智慧双屏，支持三指飞屏操作。内置天枢OS系统，全系标配AI大模型语音接入DeepSeek，可实现自由对话和智能问答。同时，支持CarPlay、HUAWEIHiCar、Carlink、荣耀互联、小桐互联等多种智能互联方式，并根据不同配置提供50W无线扬声器等。内饰配色提供金曜黑、紫砚白、神秘红三款双拼色供消费者选择。 在车型尺寸上，第四代逸动长宽高分别为4785/1840/1440（1450）mm，轴距为2765mm，相比现款车型车长增加了15mm，定位紧凑型车。动力方面，搭载智慧新蓝鲸1.5T发动机，上限功率为141千瓦，峰值扭矩为310牛·米，匹配7速双离合变速箱。

  【睿蓝蓝气球纯电小车9月13日上市，续航210km，吉利三电技术加持】

  9月7日，睿蓝汽车宣布旗下全新纯电动小车“蓝气球”将于9月13日上市。这款3门4座纯电动微型车以其210km的纯电续航和与吉利同源的三电系统为卖点。蓝气球车采用承载式车身，具有553/532mm的前悬/后悬，接近角/离去角分别为25度/35度，轮距前1315mm、后1311mm，轮胎规格为155/65R14，并配备防抱死制动系统。外观尺寸为长3100mm、宽1558mm、高1610mm，轴距2015mm，整备质量815kg，总质量1125kg，最高车速100km/h，额定载客4人。 内饰方面，蓝气球延续了元气设计，中控台采用悬浮式造型，配合清晰直观的交互界面，提升了操作便利性。新车还配备外带挂钩等配置。在储能装置方面，新车采用磷酸铁锂电池，由合肥国轩高科动力能源有限公司提供；驱动电机型号TZ160X30C，由浙江奥思伟尔电动科技有限公司生产，功率为30kW。

  9月7日，上汽通用五菱宣布在斯里兰卡首都科伦坡，五菱印尼与BrownsEV合作，向首批新车主交付了90辆五菱BinguoEV及CloudEV，这标志着五菱在南亚市场的进一步拓展。五菱作为全球第三大电动汽车品牌，累计销量已超过300万辆。今年7月，五菱印尼与Browns集团签订了年度1000台+的订单协议，为此次顺利上市交付打下基础。 五菱印尼在2025年加大了出口业务的关注和资源配置，右舵出口业务已经覆盖20个市场，年度新增市场3个，业务同比增长116%。2024年，五菱印尼实现新能源整车零售13492辆，同比增长27%。自2022年首款新能源车型晴空在印尼上市以来，新能源整车累计销量达到28768辆，累计市场占有率超过40%。

  9月7日消息，比亚迪执行副总裁何志奇5日展示了公司9000吨大压铸生产线的最新进展。该生产线通过超大型压铸机，将原本需要冲压、焊接的多个零件一次性压铸成型，实现了从铝锭到成品的完全自动化生产。这一技术不仅提高了生产效率，还明显降低了车辆重量。何志奇强调，设备为国产，模具由比亚迪自制，展现了中国制造业的进步。 腾势方程豹直营事业部总经理赵长江对此表示，大压铸技术在汽车领域今年将迎来大发展，它将颠覆传统汽车制造工艺。应用场景范围将逐步扩大，从后地板、前机舱、电池托盘等逐步拓展至车身中段、座椅骨架、车门框架，甚至向整车白车身一体化方向突破。一体化压铸技术能明显提升效率、减少相关成本、改善车辆性能，随技术成熟和产业链协同创新，未来将在更多领域得到应用。 此前，已有多家车企展示或宣传过大压铸技术。例如，小米汽车技术发布会上公布的9100吨一体化压铸工艺，赛力斯超级工厂的9000T压铸机，以及东风新能源汽车16000吨一体化压铸工厂的竣工验收，均显示了大压铸技术在汽车制造领域的快速发展和应用前景。

  9月7日，上汽通用五菱与华为技术有限公司在柳州举行了深化合作签约仪式，宣布全面升级战略合作伙伴关系。双方将在辅助驾驶、智能座舱、人机一体化智能系统三方面深化合作。在合作签约仪式上，双方深化合作的首款车型——宝骏华境S首次曝光，新车全系标配华为乾崑智能。 宝骏华境S将全系标配华为乾崑智驾HUAWEIADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5、乾崑车云HUAWEIIVCS，并首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）。此外，宝骏华境S还将拥有全维防碰撞系统CAS4.0、超C-NCAP2024版五星安全标准设计、300万销量0自燃的神炼电池，全车多种环保材质和工艺等。上汽通用五菱作为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，依托灵眸辅助驾驶、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池四大技术王牌，成功实现智能岛制造体系（I²MS）、12合1集成式驱动电驱系统、神炼半固态电池等前沿技术储备，达到行业领先水平。

  近日，威马汽车在经历破产倒闭传闻后重新出现在公众视野。9月6日，威马汽车发布“致供应商白皮书”，宣布翔飞汽车已接管威马四公司，并正在推动EX5和E5车型在温州基地迅速恢复量产。据蓝鲸新闻报道，威马温州基地已开始复产，部分车辆已下线并开始销售。目前工厂已有400多人，涵盖基础工人、班组长、车间主任等，按照正常体系机构在进行。同时，威马也在召回老员工并大力招聘新员工。 新威马制定了2025-2030年的分三步走经营发展规划，以实现跨越式发展。复兴阶段(2025-2026)：2025年9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1万台，争取实现产销2万辆；同时海外破局，布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。2026年量产10万台。发展阶段（2027-2028）：年销量跃升25-40万台；高阶辅助驾驶车型量产，AI赋能研发、生产、营销全链条，启动IPO筹备。跨越阶段(2029-2030）：2030年产量挑战100万台，营收1200亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。

  【2025年8月乘用车降价潮：新能源车降价力度达7.3%，燃油车8.4%】

  9月7日，乘联分会秘书长崔东树发布《2025年8月乘用车市场降价促销分析》报告。报告数据显示，2025年1-8月新车降价规模相对温和，共129款车型降价。8月份，降价车型共23款，较7月增加5款。其中，纯电动车型降价力度最大，达到14款，较上月增加6款。新能源车新车降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度为10.9%。常规燃油车新车降价力度算术平均为1.5万元，降价力度为9.0%。总体乘用车市场新车降价力度算术平均为2.0万元，降价力度为10.6%。 8月份，新能源车新车降价力度算术平均为1.9万元，降价力度为7.3%。常规燃油车新车降价力度算术平均为1.1万元，降价力度为8.4%。总体乘用车市场新车降价力度算术平均为1.7万元，降价幅度为7.5%。与去年同期相比，今年8月份降价车型数量有所减少，市场保持相对稳定。

  9月6日，据易车网报道，零跑汽车宣布将于10月16日举行旗舰技术平台发布会，并同步展示其旗舰产品。此前，零跑在吐鲁番进行了夏季测试，展示了包括轿车、掀背车、SUV及MPV在内的多款车型。其中，全尺寸MPV和全尺寸SUV伪装车尤为引人注目。零跑D系列计划推出两款车型，预计明年Q1量产，价格段在30万元左右。 零跑汽车董事长朱江明透露，公司计划在2026年二季度推出D平台MPV产品，产品线共规划两款全尺寸MPV车型。其中一款MPV车型代号为D21，计划明年6月上市。朱江明还表示，零跑未来三年将推出A、B、C、D四个系列，用13-14款车覆盖6万至30万元市场。

  【一汽奔腾完成85亿增资，大多数都用在新能源研发技术、智能制造升级及渠道生态建设等】

  9月6日消息，一汽奔腾汽车股份有限公司完成了超85亿元的增资项目。江苏悦达汽车集团有限公司投资17.1亿元，农银金融资产投资有限公司、中国电信股份有限公司、南京地平线信息技术有限公司分别投资10亿元、5亿元和1亿元，中国第一汽车股份有限公司同步增资52.4亿元。增资完成后，中国一汽及一汽股权投资（天津）有限公司共持股79.0394%。一汽奔腾此次募集的资金将大多数都用在新能源研发技术、智能制造升级及渠道生态建设等。 去年一汽奔腾整车销量达到15.1万辆，新能源产品销量为8.3万辆。今年1-8月，一汽奔腾整车销量达11.8万辆，同比增长47.5%，新能源销量达10.1万辆，同比增长233.9%，渗透率突破85%。这表明一汽奔腾在新能源汽车领域的发展势头强劲，增资将有利于公司逐步扩大在新能源市场的竞争力。

  智驾周报 中国智驾大赛积分榜（2025年8月）发布；小鹏G7 Ultra首次OTA，重点推送全场景VLA